了解QD雙梁起重機(jī)的用戶都知道它的運(yùn)行主要是由大車的縱向、小車的橫向以及吊鉤的上下運(yùn)動(dòng)等組成的。那么大家知道它具體是怎么運(yùn)行的嗎？不了解的話，不妨跟著起重機(jī)設(shè)備廠家河南三重起重機(jī)的小編一起來(lái)了解下吧。

    一、QD雙梁起重機(jī)小車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)

    在雙梁起重機(jī)工作的時(shí)候，設(shè)備會(huì)通過(guò)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力并經(jīng)過(guò)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給立式減速器的高速軸端，然后經(jīng)立式減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到使用的轉(zhuǎn)速后，由減速器低速軸輸出并通過(guò)半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，帶動(dòng)小車主動(dòng)車輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以此來(lái)完成小車的橫向運(yùn)送物體的目的。

    二、QD雙梁起重機(jī)起升系統(tǒng)的傳動(dòng)

    雙梁起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源是電動(dòng)機(jī)發(fā)出的，它會(huì)經(jīng)過(guò)齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、制動(dòng)輪聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端并通過(guò)電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到需要的轉(zhuǎn)速，再通過(guò)減速器低速軸進(jìn)行輸出，然后通過(guò)卷筒上的內(nèi)齒圈，把動(dòng)力傳遞給卷筒組，再通過(guò)鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進(jìn)行升降來(lái)完成重物的升降。

    三、QD雙梁起重機(jī)大車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)

    大車運(yùn)行系統(tǒng)是由電動(dòng)機(jī)發(fā)出的并經(jīng)過(guò)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到需要的轉(zhuǎn)數(shù)，由減速器低速軸輸出，再經(jīng)過(guò)全齒聯(lián)軸器與大車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，以此帶動(dòng)大車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)來(lái)完成橋架縱向吊運(yùn)重物的目的。

    以上就是小編給大家分享的QD雙梁起重機(jī)運(yùn)行原理的相關(guān)知識(shí)，希望能對(duì)大家有所幫助。如果大家還有什么問(wèn)題都可以隨時(shí)聯(lián)系我們進(jìn)行咨詢。